Эстремальная скатка или попытка тестдрайва

Нет, все началось не тогда, когда электричка на Черусти увозила меня из привычной Москвы... И даже не тогда, когда, зайдя на родной форум, я увидела сообщение Крамара об "экстремальной скатке". Все началось еще раньше, когда я с грустью сказала сестре: "Жаль, все 24-х часовые гонки уже закончились, негде будет устроить фонарю настоящее испытание", - в ответ на ее предложение протестировать новый налобник фирмы SureFire.

Сообщение об "экстремальной скатке" на 200км появилось на форуме только в четверг, и пятница прошла в сборах. Наученная горьким опытом ночных скаток без света, я попросила у Грини нормальную фару, подстраховалась, взяв у Наташи фонарь с намерением его, заодно, проверить, и вечером отправилась на Казанский вокзал.

Свои, столь неосторожно сказанные слова об отсутствии мероприятий для жесткого тестирования фонаря, я вспомнила уже в электричке.

Выгрузившись в 01:30 в Черустях, отправились покорять маршрут. "Экстремалов" оказалось всего двое. По дороге ехалось замечательно - лужи были значительно мельче, чем летом, слепни и оводы отсутствовали, фара работала... Что еще нужно для счастья?

А вот лесной поворот в темноте мы перепутали, устроив себе "обнос брода" - три часа буреломинга, поскольку обратно возвращаться совсем не хотелось.
Вот тут налобник мне и пригодился. Фара хороша на дороге, по которой можно ехать или хотя бы вести велосипед, но если перекидывать велосипед через поваленные деревья - фара начинает светить абсолютно не туда, куда нужно. Фонарь показал себя с лучшей стороны: на максимальной мощности светит чуть ли не дальше фары, через три часа непрерывной работы свет все еще оставался на уровне. Собственно, это был вообще первый случай в моей практике, когда с налобником ночью по лесу идти было комфортно.

Перед рассветом новое приключение... Порезанная непонятно обо что покрышка. К счастью, при помощи перекидывания покрышки с заднего колеса вперед, куска пластиковой бутылки и некоторого количества удачи колесо было восстановлено и проехало скатку до конца.

Скатка удалась! Проехали почти все, что было запланировано, срезав на электричке только кусок трассы. В итоге по маршруту - 170км, всего за сутки 190км.

Ралли "Золотая осень"

На старте

 26 сентября удалось поучаствовать в замечательном мероприятии - "Ралли "Золотая Осень" (соревнования/слет, проводимые Перовским клубом совместно с МКВ). Мероприятие двухдневное, но ввиду усилившейся ангины в пятницу вечером я была уверена, что все выходные проведу дома. Субботу мне еще удалось продержаться, наблюдая яркое солнце и теплую погоду за окном, но ближе к вечеру пришла уверенность - надо ехать!

На воскресенье были запланированы командные велосоревнования, командные соревнования по технике водного туризма на каяках, байдарках и катамаранах и веревочный этап.

Товарищи, прибывшие на место в пятницу вечером, согласились принять в команду припозднившегося участника, и вот мы на старте велоэтапа...

Прохождение колеи с водой

Скользкий разворот перед двумя колеями

Для начала проходим технический участок - полосу препятствий. Постановщики дистанции порадовали нас колеей с непонятным дном, заполненной водой, последовательностью из трех и пяти бревен, мостиком (опять же, через канаву с водой), да и просто замечательными скользкими поворотами - развлечений хватало :-).

Собственный результат меня удивил, если не сказать поразил - навернувшись практически на ровном месте в начале трассы я умудрилась чисто проехать бревна, прежде для меня непроходимые...

Вторым номером был ремонт камеры - на время нужно было найти проколы, заклеить, поставить камеру и накачать колесо. Общими усилиями справились быстро - за 4мин 39с.

Нас ждал скоростной участок...

Вспоминаю летние соревнования и предвкушаю скоростные спуски и приятные подъемы по лесным дорожкам. Сейчас, думаю, покатаемся! Не тут то было...

Дороги кончились :-) Как говорится в известном фильме: "Немного мешал велосипед, а так бы я пришел раньше!" Нам потом объяснили - так оно и было задумано ;-) Но как же здорово в лесу... Грибов - валом! На обратном пути даже видела сбитый кем-то подосиновик в 20см от тропинки. Шикарнейший спуск к финишу стал нам наградой за все трудности!

Режимный участок...

Начинаем перерисовывать КП на карту и называем время: 1ч. 25мин. (через столько мы должны финишировать, штрафуются каждые пять минут отклонения от заявленного времени в любую сторону). Вот только время мы рассчитывали на движение, совершенно забыв, что, пока перерисовываем карту - время идет. Сообразили уже где-то в середине маршрута... Вот здесь у нас и получился скоростной участок! И спуски и подъемы - все было прекрасно! :-) Успели! Ура!

Тянем перила

Последний этап - переправа. Тянем перила, попутно пытаясь вспомнить, как же выглядят столь нужные нам узлы и куда какой карабин цеплять... 

Велик приехал на противоположный берег

Когда мне примерно через 15 мин после старта этапа объяснили, что переправу мы тянем не навесную, а просто страховочную, я поняла - к соревнованиям надо готовиться! :-) Серьезно готовиться! Надеюсь, в следующий раз все получится лучше!

Велоэтап позади и мы разведываем, куда еще можно попасть.

Оказывается, что водный этап уже закрылся, а вот на веревки нас пустили, и даже зафиксировали результат, хотя этап должен был уже закрываться. За что огромное спасибо судьям!

Веревочный этап очень понравился - рассчитанный на то, что каждый может его пролезть, он получился очень забавным, но не лишенным сложностей.

Торжественное закрытие слета, вручение грамот победителям, теплая электричка...

Осталось ощущение спортивного праздника! Очень хочу в следующий раз поехать на два дня, попробовать себя на воде и побольше времени уделить веревкам. Ну и, разумеется, как следует подготовиться к велоэтапу!

ПВД Талдом - Скнятино - Кимры

В выходные 12 - 13 сентября совершенно случайно попала на замечательную двухдневную покатушку. На маршруте было все - асфальт, лесные грунтовки, буреломистые тропинки, брод, полевые дороги, стоянка на берегу Волги, изобилие черники, отличная компания и замечательное настроение. Очень повезло с погодой! В Москве шел дождь, а у нас оба дня были солнечными и теплыми. Удалось даже искупаться.

Горячий сентябрь

Эх... Сколько интересных событий и мероприятий может, оказывается, уместиться в один месяц! И как же хочется побывать всюду.
13 сентября - Пеший ПВД Калистово - 43км
10 и 17 сентября в 18:00 - тренировки по технике работы с веревками.
16 сентября в 19:00 - первое занятие школы велосипедного туризма в домике Турклуба МГТУ, Будем рассказывать, что такое велосипед и как его можно применить, смотреть фильмы, да и просто общаться. Надеюсь, бывалый народ на лекцию все же выберется.
19 - 20 сентября - какие-то необычайно насыщенные событиями выходные: Тетрал МГТУ, марафон в Чулково, свадьба друзей. А еще, вроде бы, приключенческая гонка где-то. Мда... Как бы оказаться в нескольких местах одновременно? Никто не знает?
26 - 27 сентября- подготовка к слету МГТУ.
Надеюсь, ничего не забыла. А ведь еще надо умудриться когда-то сдать оставшийся с лета экзамен...

Новичковый выход Турклуба

В эти выходные состоялся традиционный выход в Петушки. Было весело!
В субботу - купание в Клязьме, катание на байдарке, песни у костра.
В воскресенье - 20км прогулка до ст. Петушки. Очень повезло с погодой. В Москве все воскресенье шел дождь, а у нас - жара и солнце. Особо забавен был подвесной мост с отсутствующей половиной досок настила и перилами, измазанными садовым варом. Те, кто не решился отпустить перила, руки оттирали долго ;-)
На обратном пути играли в шарады, бегали от контролеров, да и просто общались. Жаль было, что выходные закончились так быстро!
Огромное спасибо организаторам! Было очень здорово и душевно! В Петушки попадаю уже третий раз, но в этом году была какая-то особенно позитивная атмосфера.

Осенний марафон

В эти выходные удалось поучаствовать в 12-ти часовом велорогейне. Отличная погода, интересная дистанция... Правда, со стратегией несколько ошиблись, так что очков было набрано не особо много. Зато покатались просто отлично!
Особенно запомнился путь до финиша... Времени оставалось часа три и мы поехали искать дорогостоящие КП, не осознав, что пятисотметровая карта сменилась на километровку. Километров через двадцать, услышав от встречных велосипедистов вопрос, собираемся ли мы к финишу, поняли, что не то что КП взять не успеваем, а и к финишу, скорее всего, опаздываем... Развернулись и быстро, насколько позволяла темнота и качество дороги, поехали обратно. Долго и упорно пытались найти нужную тропинку почти перед финишем, прошли по азимуту через овраг... В общем, к финишу опоздали минут на 40 :-)
В следующий раз дальние КП будем брать в начале...

А лето почти закончилось...

Жаль! Лето - это позитивно! А это лето в особенности... Не так давно вернулась из похода по средней Азии. Пожалуй, сложно себе представить что-либо более величественное и запоминающееся, чем горы. Мы побывали на Тянь-Шане, Памире и в Фанских горах. Как будто три разных мира - прекрасные, интересные и такие разные.
Перед глазами стоит высокогорное озеро Исыкуль на закате. На берег набегают небольшие волны, почти как на море, а на противоположном берегу в туманной дымке виднеются снежные вершины. Первый в моей жизни снежный перевал Тон - снежники, небольшие озера где-то далеко внизу, яркое солнце, ветер и флаг 3х9 на перевале.
Суровая пустыня Памира - Маркансу (долина смерти), встретившая нас шквальным попутным ветром, безжизненная долина по дороге к Бартангу. Песок, горы вокруг, сильнейший встречный ветер, почти сдувающий с намеченного курса, никого... Иногда начинает казаться, что время повернулось вспять и за ближайшим холмом ты встретишь караван, что нет на свете асфальтовых дорог и нет конца этой пустыне. Величественная долина Бартанга, дорога, идущая по самому берегу реки или вдруг забирающаяся на прижим, осыпь, оказывающаяся вдруг на пути...
Фанские горы... Есть в них непередаваемое очарование. Не такие высокие, но уютные, лесистые, с зелеными глазами озер, вид на которые открылся нам с перевала Алаудин.
И конечно, местное население - дружелюбное, гостеприимное. Никогда не забуду, как нас угощали абрикосами и приглашали на чай, стоило лишь остановиться в кишлаке :)
Надеюсь, не раз удастся мне еще вернуться в среднюю Азию!

Пробуем что-то новое...

Ну, вот и у меня появился блог. Зачем он мне нужен? Пока не знаю... Наверное, здесь можно будет публиковать походные фотографии и рассказы о своих путешествиях.